122
从外观设计方面来看,这款车的感觉依然是那么的简单。新车蜂窝状前脸配备点阵式的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为犀利,前大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面依旧是长安汽车独到的溜背的车身,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!车轮设计看起来非常厚实耐磨。车尾的设计则是令人觉得既熟悉又饱满,尾灯组同样简约,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到整车内饰,逸动的内饰的整体风格给人感觉就是有型。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得大气。中控区域采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏,显示清晰且设计也比较全系标配,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有豪华的符合人体工程学的NAPPA皮纹材质座椅。
逸动的车长4770mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2765mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,逸动的轴距排在5位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。逸动1.5T GDI 双离合旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,逸动的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰版采用1.5发动机,最大马力170,峰值扭矩达到260,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动,那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的操控还是比较不错,另外内饰好看多了、外观设计个性也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场